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kaiyun开体育官方,这才是现实!买了电车就得接受

发布时间:2024-07-21点击数:

  没装地锁就是服务不到啊,省成本,而且应该不存在买断,电车很好,还没有普及到数量碾压油车,当前情况就这样,还是提高服务吧,多投入点人力也不至于让顾客埋怨

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  说了,这些充电车位都是充电桩公司跟停车场物业签了固定长租协议的,这些车位就是他们固定租着在给电动车充电赚钱的。人家没装地锁你就可以想停就停?把没素质说的这么理直气壮是吧。还有别扯什么电车发展什么乱七八糟的,这贴着的重点又不是这个,电车占着车位不充电一样是素质低。

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  一个是概率问题,电车停在那有可能是在充电的有可能是充满了没走的,但油车停在那就百分百不会是在充电的。

  二个是费用问题,电车充电是有费用的,超时可能还会有超时费,这个费用是有渠道扣除的,所以能有制约性,但油车是百分百不会付相关的费用的。

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  二个是费用问题,电车充电是有费用的,超时可能还会有超时费,这个费用是有渠道扣除的,所以能有制约性,但油车是百分百不会付相关的费用的。

  犯了错,就应该通过对应渠道让犯错者付出相应代价,而不是张口闭口就是油车怎么怎么,至少我个人开车6年以上我从来没有停过电车车位。你去看看楼主原文,是不是像那种挑起男女对立似的发言。

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  运营商是来赚钱的没错,电车车主也花钱了啊,而且肯定比同一个停车场里的油车车主花的多,油车车主为什么要损害电车车主的利益去占用电车车主充电的机会?运营商的机制有问题需要改进,但是掩盖不了占充电车位的油车车主素质低,运营商规定了油车和不充电的电车不能停,但是因为人家没装地锁你就去停,装了没法停了你就不停,这不是素质低是什么?

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  随手扔垃圾算素质低吧,没有哪个政府能靠国民素质解决大街垃圾乱扔这个事,还是相应的东西跟上才行,会不会是垃圾桶根本不够,油车也停车难啊,你规则到位,守规矩的人多了全是高素质,没必要自己觉得不便就指责素质低。

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  这跟开电车油车有什么关系,难道就没有电车充完电了不开走,Kaiyun官方网占着车位?搞不懂有些人就喜欢挑起对立,拿钱发帖吗?还是远程畜牧业的钱

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  你琢磨一下是不是管理成本扔给了消费者,我一油车进了停车场,我还管你这个,我能停下停车场没管,那就默认能停。或者我油车知道道理上不能停,停了几次也没啥事。素质?社会运行又不靠素质

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  是啊,承认自己素质低就完事了啊。没毛病,支持全装地锁,杜绝没素质的人乱停进来,没毛病,不冲突

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  社会像个大蛋糕 管理者把蛋糕划了一块不去具体控制,把矛盾留给了吃蛋糕的人。就好比银行20个共用雨伞 10个留给VIP 下雨了普通客户想用还不行 能不急眼么

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  其次,充电桩也分快充和慢充的,我的理解是快充都是给有急需的人用的,费用也比较高,非充电车辆不应该占据。慢充是给电车停车顺便充个电的,并非多急迫,如果其他地方没有停车位了是可以占据的。

  其次,充电桩也分快充和慢充的,我的理解是快充都是给有急需的人用的,费用也比较高,非充电车辆不应该占据。慢充是给电车停车顺便充个电的,并非多急迫,如果其他地方没有停车位了是可以占据的。

  你的思维也别太极端,我也没说主楼停充电桩没问题。比方说我现在的小区,车位太少了,飞驰迈回来晚了也得停小区外的临时车位,哪怕把5%的车位改造成电车专用车位,业主也不会答应,进一步提高了油车车主的停车难度。而加装充电桩的车位,闲时有其他车位大家就不停,到了晚上就别想了,这难道也有问题?那电车业主需要多交多少停车费或者物业管理费才能够让飞驰车主满意

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  是啊,承认自己素质低就完事了啊。没毛病,支持全装地锁,杜绝没素质的人乱停进来,没毛病,不冲突

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  你猜当时定规则的人知不知道油车会乱停?社会上的事很多都默许,应为油车数量多,停车场还是有公共服务属性的.素质又不是通行证,没必要自认为素质高就得意。短时间一定是这样乱像,好商好量估计都能体谅,慢慢就乱像少了。趾高气扬搞对立,之后生气,都没个素质高的

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  说了,不是我在搞油车电车对立,是你自己心里在搞对立,我之前开油车也不会去停充电桩车位,现在开电车,没有充电需求我也不会往充电桩车位停。没素质跟油车电车无关,跟人有关。随地丢垃圾吐痰也没人管你说你犯法,但没素质就是没素质,第一次见到把自己没素质说的这么理直气壮的人,开了眼了。

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