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　　家住河西望月湖的陈先生昨晚下班回家，看到楼栋下的小区道路上停着的一台接一台的汽车，心情就烦躁起来。“路本来就不宽，公用的活动场地被占不说，发生紧急情况还不好应付。”目前，长沙空缺停车位达数十万个，加上目前长沙拟在城区部分道路施划路内临时停车泊位，实施有偿使用，更让不少车主产生“一位难求”的心理。在此背景下，不少小区上演了私装地锁或者自行施划停车位的“抢车位”闹剧。

　　17日下午2时40分，南湖路53号欧园小区，不大的院落里，不少车主见缝插针地锁定了20余个车位：用红油漆划出一个个不规范的长方形框框，里面写着车牌号，大部分还安装了地锁。除了少数几个方框里停有车外，其他都空着。但就在空车位不远，一辆黑色小车停不进车位，只好一头扎进了绿化带kaiyun官方下载。

　　“讲白了就是‘画地为牢’，哪个先买车，哪个讲霸道，就是他的。”欧园小区一名住户说，其实这根本就不是小区车位，这些车主也没有所谓车位的所有权，都是大家的公共场地，只是碍于左邻右舍的面子，不好意思开口说。

　　私划车位安地锁的现象并非欧园小区独有。昨日，记者在望月湖街道湖中社区6片4栋看到，在楼栋间的小区道路上，也被白漆划出三个方框，其中两个框写着湘ALY42*和湘A3LD7*。各单位和写字楼、住宅小区地下车库内装地锁的情况更加普遍。在位于三兴街的永安保苑地下停车场，仅26个车位，但有好几个车位甚至被隔离成封闭车库，装上了卷闸门。在另一个写字楼的地下车库，一半车位都被地锁锁住。

　　既然这些停车位、地锁不是物业设置的，那物业的态度又是怎样？有住户告诉记者，这些车主是向物业公司交了钱的，要不然他们也不敢这么做。

　　记者向欧园小区物业求证，kaiyun开体育官方一名周姓工作人员反而先诉起苦来：“我们小区车子有600多辆，地下车库也就200多个车位，现在卖得只剩十来个了。”该工作人员称，省木材公司还有6栋家属楼在小区里，有200来户，除了车库，地面上停不了多少车，Kaiyun官方网小区外也停了车，停车管理太难了。至于收钱问题，他说：“除了几个‘老实’的，基本上我们也收不到这些占了车位人的钱。”他还证实，有的人哪怕不用，也把车位锁起来，方便亲戚朋友停车。“确实发生过因使用这些‘停车位’造成的纠纷，我们一般是对双方进行劝和”。

　　在开福区双拥路的如果·爱楼盘临街的前坪，Kaiyun官方网20余停车位也装有地锁。“(车主)是以前买了年票的。”一名保安说完又改口，“我来的时间不长，具体情况我不太清楚。”

　　虽然有人提意见，但这些“车位”、地锁却仍这么存在着，部分车主也有说法。罗源就表示，自己花了十多万元买的车位，“退一步讲，kaiyun开体育官方哪怕是租的，如果经常让别人免费停车，你说我怎么过得想？”

　　“私装地锁或者自行施划停车位的做法是涉嫌私自占用公共资源的违法行为。”湖南一星律师事务所律师叶翔锋表示，小区内的道路、绿地、空坪隙地等属全体业主所有，该怎么用，由谁来用，应该由业主委员会来定，或大家共同来协商。

　　对于物业公司对私装地锁或者自行施划停车位者，以“月卡”、“年卡”等形式收钱的行为，叶翔锋表示“没有资格和权利”。其他业主如果向物业反映无效果，可由辖区的司法所进行调解。协商不成，kaiyun开体育官方还可起诉至人民法院，令其停止侵害、恢复原貌，若对他人造成损失，还得进行赔偿。

　　17日下午，从长沙五洲泌尿专科医院门前至黄土岭公交车站，不到百米的盲道上，几乎首尾相接地停着9辆小车：湘AKL173、湘A58A86、湘ADF116、湘A6Z922、湘A6LJ08、湘A2838A、湘A1180F、湘A0GN06、湘A6733C。一名打着雨伞匆匆行路的女子，还差点撞在了一辆车上。

　　这时，一男子开着一辆白色的丰田车过来，倒了几个回合后，准备将车停在长沙五洲泌尿专科医院门前的盲道上。一名医院的工作人员跑了过来，和他嘀咕了几句后，他只得悻悻地驾车离去。记者问其原因，他说：“这个保安对我讲，不是来医院看病的人，就不能停这里。”

　　“人行道、盲道都是公共资源，个人和单位无权占用。”市局副局长李中秋介绍，对于占用人行道停车的行为，要进行100元的经济处罚。“如果在人行道上私装地锁，属于擅自破坏城市市政道路的行为，私自划出的车位无效，可以予以拆除。如果市民发现违法行为，也可以向我们投诉。”

　　市公安局支队处罚教育科副科长表示kaiyun官方下载，在道路旁边私划车位以及装地锁的行为，部门将强制拆除。至于封闭的小区内道路，主要还是由该小区的物业和业主委员会自主管理。

　　车主王莉在小区地下车库每月300元租了个车位，只在晚上回家停车用，白天基本上都是闲置的，而她所在小区的车位又奇缺。“前不久我找到一个租赁户，他是白天在这个小区里办公，晚上回自己位于河西的家睡觉。两个人共同分摊车位的租金，车位又充分利用了，一举两得。”

　　一位业内人士表示，从法律上来讲，车主购买或租赁一个车位后，自然归个人使用。但很多时候车位都在闲置。采用共同出资购买、租赁等形式错时使用，可以大大提高车位的利用率，这一模式值得探讨和尝试。

　　车主李煜则建议，一个小区或楼宇的车主，可以建立一个QQ群或信息栏等信息共享的平台，可以自愿地结对“拼车位”。