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　　kaiyun官网入口2016年2月19日讯，2月17日，本报热线联合北京市非紧急救助服务中心12345，开始面向市民征集有关地锁的意见和建议。短短两天时间，共征集到市民相关来电近百条。其中，反映地锁问题最多的城区为东城区、西城区和朝阳区。记者从中选择了一些市民反应强烈的典型社区进行走访，希望能够引起相关部门重视，进一步细化相关管理办法，彻底解决地锁之困。

　　其中，东城区最多,分别集中在和平里街道青年湖东里、东华门街道南十字大街北湾子胡同、普渡寺东巷和普渡寺西巷、新中西里小区、龙潭街道龙潭北里小区、北新桥街道东直门内东扬威5号楼2单元门口、永定门外街道桃杨路李村胡同、东四街道报房胡同、安外大街80号院、东华门街道王府井北大街报房胡同西口、安定门街道宝钞胡同。

　　西城区地锁较为集中地区为:什刹海街道大新开胡同、小新开胡同、松树街、小石虎胡同、大石桥胡同、爱民街一巷；金融街街道羊肉胡同、西直门内后桃园9号院内、陶然亭街道如福里小区42号楼、广外街道红莲南里小区20号楼东侧、牛街街道春风小区、白纸坊街道。

　　朝阳区地锁较为集中地区为: 八里庄街道八里庄北里社区203号楼和公园1872公寓之间的马路，红庙北里小区南侧便道、南磨房平乐园小区内、三里屯街道白家庄西里、潘家园街道松榆西里小区4号楼北侧。

　　昨晚，记者来到了朝阳区慧忠北里109号楼西侧看到，路面上被装了数十个地锁，有的甚至两个锁连在一起。居民徐先生抱怨，有时候晚上出门，一不小心就会撞到那些凸起的地锁，经常被磕青。

　　记者调查后发现，这栋楼附近私装地锁已经两三年了。此前相关部门也曾联合执法，多次拆除地锁，但效果并不理想。去年11月，该楼东侧的公共用地上，私装的地锁被拆掉不到一个月，又被人打上了新地桩，圈上了铁链。

　　在109号楼西侧是有地下停车库的，但是车库里的车位已经被租满。“光我们109号楼就有200多户居民，如果每户都有一辆车的话，对车位的需求是很大的。”徐先生认为，正是因为正规的车位不够用，这才导致有居民动起了歪脑筋，开始在地面安装地锁。而一旦有人开了头kaiyun官网入口，其他的居民担心车位不够，纷纷效仿。

　　对于不断激化的停车难题，光靠执法部门多次上门来拆除地锁，无济于事。一些小区的居民也纷纷想办法来解决这个问题，记者对此也进行了深入调查。有些小区引入停车管理公司统计规划的模式得以保存，而有些小区的停车管理模式却不到一个月就实行不下去了。

　　8年前，朝阳区八里庄甘露园小区的居民也遭遇了地锁之争。2008年5月份，因为抢车位问题，小区里一下子新增了26个地锁。为此，社区居委会陈健多次寻找解决办法。经过两年多不断的沟通，2010年，小区引进了一家停车管理公司统一管理停车问题。但在拆除地锁时，遇到了居民的不理解。通过协调沟通，事情有了转机。

　　在进入小区后，停车管理公司实行第一个月免费停车，同时按照国家的相关规范合理地划好了停车位，规范了原先杂乱无章的停车秩序。停车秩序好了，居民从反对变成了支持。于是，2010年下半年，小区物业公司和停车管理公司签订了合同。直到现在，停车管理公司已经正常运转了6年。

　　陈健说，小区私装地锁最根本原因是停车位不够。2010年，他曾对小区的车辆进行统计，数量在200辆左右，现在小区里的车辆又增加了数十辆，车位明显吃紧。对此，他正和一些物业公司及停车管理公司探讨。

　　本报曾对海淀区翠微路2号院的停车问题进行报道。这是个老旧小区，产权单位有十多个，加上周边临近繁华商圈，不少外来车辆相中这里可以免费停车，致使小区的停车状况十分混乱。去年11月，小区新铺了路面，就有人开始装地锁“抢车位”，如今小区里已经满地都是地锁了。

　　据了解,该小区有过几次停车管理的尝试，但都是以失败告终。最近的一次，由辖区居委会牵头在小区里安装了停车杆等设施，但一说要收费，遭到部分居民的强烈。不到一个月，居委会牵头的这次停车管理办法就被废止，小区里的停车又出现了无序状况。为了让自己有地方停车，很多居民开始用地锁“疯抢”车位。如今在2号院，崭新的地锁安装在崭新的路面上，显得非常刺眼。“有的装了地锁却长时间不停，有的一个车位有俩人安装地锁，谁也停不了。”

　　“亲戚都不敢来串门了，没地儿停车！”70多岁的居民周老爷子气呼呼地说，新铺的柏油路还冒着热气儿，小区里就争先恐后地装地锁，当时并没有任何部门出来阻止。他建议，有关部门对安装地锁者也进行驾照扣分，以此刹住这种坏风气。

　　双槐里小区居民李先生反映，最近这几年，小区里变得地锁遍地，“现在老人下楼，连个遛弯的地方都没有了。”

　　李先生说，小区建成于1995年，到如今已入住21年了。以前车少的时候，并没有人安装地锁，“最近这几年，不知道怎么回事，到处都是地锁。”

　　昨天下午，记者来到双槐里小区发现，几乎每栋楼的楼前楼后，都有数不清的地锁，几乎所有能装地锁的地方，都有地锁存在。在小区1号楼前的道路边，5米长的距离，居然安装了6个地锁。此外，很多地锁上面，都还锁着破旧自行车。

　　居民们说，小区里的地锁出现已有多年，两三年前，小区曾经有过一次整顿，当时拆除了几乎所有的地锁。可惜之后几个月，地锁慢慢又“春风吹又生”了，紧接着的一两年之内，地锁再次形成了“普及”的效果。

　　一位居民说，这么多地锁，白天都是支起来的。“我就亲眼看到过有老人被绊了一下，差点摔倒。傍晚时，还有放学的孩子也被绊倒过。”这位居民说，希望政府部门一方面拆除这些地锁。另一方面，考虑到事情的根源是因为停车位不足，可考虑想办法，通过安装立体车库等增加停车位。

　　朝阳区垡头西里三区是个老小区，很多住在这儿的居民，车却没地儿停。原因是当初抢装地锁时，他们“慢了一手”——车位被一些非本小区人员的外埠车辆“捷足先登”了。

　　笔者昨天在垡头西里三区7号楼后看到一辆天津牌照的小轿车。居民介绍，车的主人不住在这个小区，但他抢装地锁时“下手够快”。现在虽然占据本地居民的公共空间，却没人劝离。

　　7号楼居民王大姐回忆，今年春节期间，外埠人员回家过节，把车都开走了，可地锁还立着，所以过年时本地居民有亲戚“串门”，死活找不到车位。眼见刚出锅的饺子都放‘坨’了，亲戚只能在楼下“转圈儿”——王大姐“气不打一处来”：“我就想找把大锤，把地锁都砸了kaiyun官网入口，谁都别用。”

　　居民介绍，去年5月，社区工作人员为规范停车状况，给小区公共区域都划上了车位线。但是，趁着去年国庆期间人少，小区居民连同外埠人员都开始抢装地锁。7号楼的辰先生说，当时很多车位被占，但他楼前还有一辆车停着没走，且没人装锁。他就一直等机会。终于，十天后，这车走了，他赶紧联系工人把锁装上，占下了这个车位，直到现在还有街坊说他幸运。辰先生说，一些楼里的居民，现在停车还要停到离家很远的北京联合大学附近。“我没占车位前也这样，太麻烦了。”

　　小区公共车位本就不多，真正的小区居民却停不了车。多位本地居民称,希望社区人员能摸清小区居民停车需求，对居民车辆进行登记，起码先把外埠车装的地锁清理掉。对此，垡头西里社区一名工作人员称，以前曾张贴通知盼居民自行拆除地锁，但效果不好。“这是老小区普遍面临的问题。”他称，日后街道综治人员可能参与到小区车位管理中。

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