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　　kaiyun官网入口近日，居住在阳光城·紫金城小区的刘先生向“钟楼下·民生热线”栏目反映，小区人车分流，只有地下车库有停车位，而且不少车位都空置着，但开发商规定车位“只售不租”，造成业主们只能把车停在路边。“希望有关部门能帮帮我们。”刘先生说。

　　3月29日下午2时30分，记者来到位于长鸣路的阳光城·紫金城小区东门，一旁就是地下车库入口，门口的牌子上写着“无车位车辆禁止入内”。进入后记者注意到，地下车库有两层，呈阶梯状，近半数车位装着地锁，车辆不多，不少电动自行车、摩托车放在车位上。

　　刘先生告诉记者，他于2018年入住该小区，地下停车位一直“只售不租”，业主不买车位车辆只能停在路边。“离得比较近的只有长鸣路上的市政车位，但根本不够用。”刘先生说，一到晚上路边停满了车，违停的很多。

　　“我是2020年买的车位，花了16万元。”在地下车库，一名停车的业主告诉记者，据他所知购买车位的业主不多，没购买车位还想停进地库的业主，只能从其他业主手里租车位，但想要租到一个合适的车位需要碰运气。

　　下午3时左右，记者来到小区物业公司询问情况。一名工作人员告诉记者，车位是开发商的，开发商要求“只售不租”，他们只负责管理。记者以业主身份拨打车位销售人员电话，对方告诉记者，该小区规划住户2000余户，车位配比约1∶1，其中已出售的车位约1000个，车位价格在13.6万元到20万元不等。“我们是开发商雇的销售团队，业主买车位时，与开发商签订合同，价款由物业公司代收。”对方说。

　　4月1日上午kaiyun官网入口，记者再次来到小区物业公司采访。工作人员告诉记者，目前小区北部正在修建商业停车场，预计年底前可正式运营，届时能解决一部分住户的停车问题。记者联系小区开发商，工作人员表示相关负责人外出，稍后会给记者回电。下午3时40分左右，一名物业公司工作人员代表开发商回复记者，称目前小区地下车库还有未验收的车位，预计今年年底验收后会向全体业主出售，如果出售后有剩余车位，会向住户开放出租。

　　开发商规定的“只售不租”是否合适？法律方面对“只售不租”行为有无明确规定？对此，记者咨询了陕西许小平律师事务所律师张震。在他看来，开发商以“只售不租”的名义拒绝满足业主需要，实际上变相限制了小区业主通过出租等方式使用车位的权利。我国《民法典》第二百七十五条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”第二百七十六条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。”

　　张震也提到，在实际操作过程中，很难因此判定开发商违规，因为对于业主来说“需求”不单指买卖，也可以是租赁；但对于开发商来说，业主选择不购买车位，可理解为“不需要”。

　　记者通过查询了解到，去年多家媒体报道过我市一些小区住户也有类似的遭遇。除了找附近的停车场，住户们很难有其他解决“停车难”的途径kaiyun官网入口。

　　记者注意到，近几年已有多地出台相关政策，禁止开发商以“只售不租”为由拒绝出租车位。如《上海市住宅物业管理规定》提出：“建设单位尚未出售的停车位，应当出租给业主、使用人停放车辆，不得以只售不租为由拒绝出租。”《福建省物业管理条例》提出：“业主要求承租尚未处置的规划车位（库）的，建设单位不得以只售不租为由拒绝出租。”《北京市物业管理条例》规定：“不出售或者尚未售出的，应当提供给本物业管理区域内的业主使用。”《河南省物业管理条例》规定：“业主要求承租尚未处置且空置的规划车库、车位，建设单位不得以只售不租为由拒绝出租。”

　　“如果有关部门能出台管理规定禁止‘只售不租’，大家‘停车难’的问题应该能妥善解决。”刘先生希望相关管理部门能出面，组织小区业主与开发商协商，解决大家的停车难问题。