根据中泰集团地磅称重统一管控平台实施计划和部署,托克逊能化作为首个试点单位,在中泰信息公司软件部的牵头下,按照“整体规划、分步实施,先业务贯通、再硬件改造、后陆续推广”的建设原则,通过业务流程梳理和地磅硬件改造,最终实现地磅无人化值守和集团各系统间业务协同、数据共享。自3月17日
起,经过多方考察交流、可行性研讨,方案设计、软件研发测试、硬件设计安装以及用户培训等阶段,目前,热电厂、电石厂已分别于9月5日、9月18日实施该系统。无人值守地磅是通过“机器代人”,仅使用一张IC卡便可完成门禁、排队开云Kaiyun官方网站、称重等功能的远程值守称重方式,
其关键核心点在于打通企业业务流程。据中泰信息软件部部长朱宇宏介绍,地磅称重业务处于企业采购和销售业务的中间环节,上游与采购订单、销售订单和运输计划业务衔接,下游与质检、出入库、采购结算和销售开具等业务衔接,因此若未打通SAP、运输计划和地磅系统间业务流程,仅仅通过无人值守硬件改造和新技术的应用,是无法实现真正的地磅无人化值守。kaiyun开体育官方走进地磅原值班室,
这里除了正在调试的技术人员,没有其他人,而现场称重工作依然有序的进行着。另一边,在东大门临时营业室,室外司机排队在窗口办理卡片,室内营业员快速制作卡片信息。采访中,物流中心副主任工程师刘红雷给记者算了几笔“账”。
“以前从排队、入厂登记到过磅,一趟5分钟,现在只需刷刷卡,就省去了4分钟。”“还有,以前磅单打印为五联单开云Kaiyun官方网站,一次两毛钱的成本,现在使用IC卡,重复利用成本摊下来两分钱。”
本应设置司磅员49人,现在按照四厂5名制卡员、2名后台监控员的分配方式,可减员20人。随着硬件设施的不断完善,自助制卡系统上线后将替代现在的人工制卡,可实现真正意义上的“无人值守”。“另一方面,无人值守系统避免了人为操作出现的失误。”物流中心主任刘建军说道。记者通过系统的后台看见,每辆货车的车牌号、原材料厂家信息、货物基本信息等一目了然,并且通过手机扫描电子榜单的二维码,所有信息都清晰呈现。
的到来也撬动了管理方式的改变。刘小兰是物流中心地磅班组的组长,2010年3月走上地磅岗位。如今,她的岗位和职责正发生着变化,而在她看来,更关键的是要努力去改变自己、适应方式的变化和技术的进步。
今年8月,她们参加了公司组织的系统培训,对制卡流程、系统操作等相关业务知识进行了学习,为系统正常运行提供了保障。然而,在搭上“科技快车”的同时,我们也要正视新技术推广之初,产生的各种问题以及矛盾。无人值守