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　　kaiyun官网入口计重收费试行才两个多月,为何大“变味”?今天，羊城晚报记者会同省质监局执法人员实地再调查，探究地磅失准之谜

　　自京珠北、京珠南、街北、清连四条高速公路两个多月前试行计重收费以来，司机质疑“称重不准”之声就没断过：同一辆车，经过相隔几公里的收费站，称重却相差几吨；在同一个收费站，几次复秤，次次吨数不一样，收费差额甚至高达几百元。

　　超载收费竟然可以议价。报料人郑先生就在清连高速凤埠收费站多次看见，收费站人员和司机讨价还价。

　　连日来,羊城晚报记者多次探访清连高速沿路收费站，亲身体验到1吨的小轿车称出9吨重，司机为超载费和收费站人员讨价还价堵塞收费出口，为减重司机作弊手法百出……

　　为何投入使用才两个多月，地磅就已严重失准？是地磅不堪重负被压坏？还是被人别有用心做了手脚？今天上午，羊城晚报记者跟省质监局执法人员再次出发，将突击重访部分收费站,为读者揭开地磅失准之谜。

　　经常往返清连高速的郑先生告诉记者，收费站计重收费的地磅称重不准，已经是个“公开的秘密”，有经验的货车司机一到收费站口kaiyun官网入口，都会跟前车保持一车的距离，因为知道“肯定要来回称几次的”。

　　为了一探究竟，11日上午，羊城晚报记者乘坐一部7座的小轿车，从清新收费站上清连高速，途经阳山收费站，显示“车型为1型客车，2轴，计重显示为1吨”。吃过午饭后，从阳山出发继续北行，车子从黎埠收费站拐下高速公路时，虽仍然显示为“1型客车、2轴”，但计重一栏却显示为“9吨”。开车多年的司机杨师傅满脸疑惑地说道：“这辆车，撑死了也就1吨，怎么可能有9吨呢？”回途中，经过清新收费站显示计重又是1吨。此行,羊城晚报记者曾路遇黎埠中队执行任务，一位告诉记者，他们也经常收到司机反映称重不准的问题。

　　一位常年经清连高速往返于禾云镇至清新县之间的张姓司机，听闻记者采访，开头第一句就是抱怨“磅不准”，“9日拉18吨的货用了43块钱，到10日拉14吨的货却用了45块钱。”记者看到，他的车载核定数为15吨，不超载的线多元。

　　据记者了解，目前计重收费使用的计重设备为动态汽车衡，车辆只要驶过秤台，不需要在秤台上停留，地磅就可称出行驶车辆的重量。按规定，称重允许5%的误差。但张司机掰着指头算道：他拉货每次都会过磅，像10日载货14吨，加上货车本身7吨，总重也就21吨，按理没有超载，但称重时却显示27吨，足足多出了6吨，比允许的5%误差多出了5吨，收费翻了一番被“坑”20多元。1